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一年一度的春运火车票正式开售。
按照网络和电话订票预售期30天计算,
2019年春运抢票大战于2018年12月23日拉开帷幕。
铁路部门预计,
2019年春运全国铁路将发送旅客超过4.1亿人次。
根据计划,2019年春运从1月21日起至3月1日止,节前15天,节后25天,共计40天,比2018年春运要提前11天。
春运抢票一向火爆!势头堪比秒杀特价商品
抢不到票咋办?别慌!
为了尽可能满足旅客及时回家的需求,
除了增加各种热门路段的班次,
在购票方面,也增加不少“亮点”。
例如,推出了“候补购票”试点。
中国铁路总公司有关部门负责人介绍,将根据春运特点,分别在春节前和春节后选取部分能力紧张方向列车的长途区段进行候补购票服务试点。
进行候补购票服务试点的车次进行候补购票服务试点的节前车次为
北京、沪宁杭、广东地区始发,终到四川、重庆地区的所有列车;节后车次为,四川、重庆地区始发,终到北京、沪宁杭、广东地区的所有列车。
什么是候补购票?
候补购票服务是指旅客通过12306网站或手机客户端购票,如遇所需车次、席别无票时,可按日期、车次、席别提交购票需求,并在预付票款后,售票系统自动安排网上排队候补。
当对应的车次、席别因退票、改签等业务产生可供发售的车票时,系统自动兑现车票,并将购票结果通知旅客。推出12306网站候补购票服务试点,是铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,实施铁路客运提质计划,创新售票服务方式,提升旅客购票体验的一项积极探索;也是在2019年春运即将来临、旅客购票需求大幅增加的情况下,铁路部门推出的一项便民利民服务,目的是让旅客购票更加安全、方便和快捷。
1个候补订单、2个相邻乘车日
不额外加收任何费用
选择候补购票服务,每位用户可提交1个候补订单,1个订单中可添加发到站相同(可以是同城的不同车站)的2个相邻的乘车日期,每个乘车日期可添加2个不同“车次+席别”的组合需求,每个候补订单可预订3张车票。候补购票预付款按订单计算,每单预付款按该单的不同组合需求中票款最高的额度计算(卧铺按下铺票价计算)。用户购票成功结算票款时,预付款若超出实际票款的,系统将自动退回余额。候补购票服务不额外加收任何费用。
比起某些抢票网站的“收费加速包”来说,更具有吸引力。
举个例子:
行程是北京→重庆
可以提交这样的一个候补订单
12月27日
G309(北京西—重庆北)二等座
G571(北京西—重庆西)一等座
12月28日
G309(北京西—重庆北)一等座
G571(北京西—重庆西)二等座
候补购票订单的提交、兑现时间
可自主设定终止兑现时间
候补购票订单的提交、兑现时间与网站运营时间一致,为每日的6:00至23:00。开车时间在0:00-5:59的,候补终止时间不晚于开车前两天的19:00;开车时间在6:00-23:59的,候补终止时间不晚于开车前一天的19:00。
在上述时间范围内,旅客可在提交候补订单时自主设定终止兑现时间,也可在提交候补订单后随时主动终止兑现。旅客主动终止或系统自动终止候补的,系统自动全额退还预付款。候补购票订单的提交、成功或终止,铁路部门均将通过短信、微信、手机客户端等方式向用户推送通知消息,存在行程冲突情况的,一并在消息中提醒旅客。
自愿申请候补购票服务
需进行人证一致性核验
12306网站的所有注册用户均可自愿申请试点列车的候补购票服务。为确保用户的真实性,在12306网站注册的用户须在网上通过刷脸认证的方式,进行人证一致性核验后,方可获得该项服务。目前已通过人证一致性核验的用户,及通过核验的铁路畅行常旅客用户,无需再办理核验。
进一步创新了铁路售票服务方式
12306网站候补购票服务试点进一步创新了铁路售票服务方式,有助于改善旅客购票体验;同时可以通过对候补数据的收集分析,及时掌握旅客实际购票需求,科学安排运力,在条件允许的情况下有针对性加开列车。铁路部门提醒广大旅客,候补购票服务具体流程,可通过铁路12306网站查询。
第一时间没有抢到票,
还有五次“捡漏”机会
结合历年经验,记者梳理出了5个“捡漏”机会:
1、开售30分钟后,如有旅客未及时付款,车票会重新返回系统发售。
2、开车前15天,是退票高峰期。
3、开车前48小时和24小时,系统会放出部分剩余车票。
4、一般22点到23点是退票高峰。
5、每个停靠车站有一定比例的分配票额,如有未售完的票,开车前一天余票将再次出售。
这份春运抢票的简易版的操作指南,
收好不谢!
需要注意的是,春运期间,各大车站客流密集、人多拥挤,广大旅客应尽量就近选择代售点提前取票,不要在开车前“掐点”取票,以免因排队时间过长耽误行程。
为什么已显示“售完”无票的状态
第三方网站还能抢到票?
随着购买火车票的方式越来越丰富,逢年过节买张票的操心程度在逐年降低,但是在这个国庆长假,一票难求的局面在个别热门线路上依然存在。
10月2日,有媒体报道称,这两天一些网络抢票软件十分火爆,通过这些软件,加三五十块钱,即便是在铁路售票官网12306上显示已经售完的车票,都可以轻松抢到。
那么事情真的是这样吗?这些抢票软件又是如何做到的呢?
第三方平台抢票靠谱吗?
据媒体报道称,近日,武汉市民刘女士准备在网上购买国庆期间往返北京的火车票时发现,在网络购票平台“高铁管家”上有“抢票”功能,只要加10到30元钱即可抢到已经显示“售完”的火车票。刘女士质疑:这种第三方平台抢票靠谱吗?算不算“网络黄牛”?
一位经常使用“高铁管家”软件的杭州市民告诉记者,自己用这些抢票软件,加一定费用之后,的确能抢到票源紧张的车票:
我平时出差基本都用高铁管家这种抢票软件来买票或者抢票,在节日或者高峰的时候,它有一个抢票套餐,如果票没了,它会进行余票的一个监控,它有个套餐,30或者50档,50的就是极速套餐,抢票的成功率大一些。
上海市民肖先生,也多次通过一款叫做“智行火车票”的抢票软件购买车票:
去年元旦的时候我就用过一次。前几次用的时候都没注意就直接点进去抢票,抢完以后支付。前几次用的过程中都会产生一个比12306上高三十块钱的票价。
这次国庆节,肖先生往返上海北京的车票,也都是在抢票软件平台上买的,不过,这次没有任何加价:
我前几天的时候注意到有同事在抢票的时候,发现他是把那个加速通道选成慢速,然后就不会加价的。经过这几次发现,我加钱,或者不加钱,只是在它那个界面上显示的抢到票的概率上的数字会增加,速度没什么区别。也就是我这几次抢票的过程来说,我没有感到加钱或不加钱有什么区别的。
为什么在已显示“售完”无票的状态下还能抢到火车票?
记者在网上搜索后发现,目前不少第三方网络购票平台大都提供这种抢票服务,包括途牛、同程旅游等等。为什么在已显示“售完”无票的状态下还能抢到火车票?
12306客服人员:官网无抢票功能
也从未授权或与任何第三方平台合作
12306的一位客服人员表示,铁路部门认可的网络售票途径,只有12306这一个,而且没有开通所谓“抢票”功能:
铁路官网就只有12306这一个官网,我们这个网站上是不具备抢票功能的,其它网站自称有抢票功能,到底是通过什么方式去抢,这个我们也不清楚,因为我们和其它任何一家网站也没有合作,他们这个究竟是一个噱头,还是用什么技术手段,我们也确实不清楚。我们对于旅客的来电,就只能是建议他们用12306官方网站,不要使用其它网站。
这位客服人员还说,铁路部门既没有与任何第三方平台合作,更不会授权任何第三方平台开发这种抢票功能:
铁路部门和这些第三方平台肯定是没有合作,我们也没有授权任何一家第三方平台去代购火车票,因为12306就是一个非常简单的购票网站,没有网络上传的那些所谓的“黄金时间退票”什么的,我们这边就是正常的旅客退票了,网站上出现这种票额,其他人看到了,正常购买。没有任何背后的操作。
专家:第三方平台的抢票行为存在一定风险
东北大学软件学院信息安全系副主任徐剑认为,这些抢票软件只是利用机器不断刷新的方式,以最快的速度抢到其他旅客退票而已:
这个抢票的过程就是类似于它不停地刷新这个页面,它是机器刷新,然后去跟踪那些余票的信息,利用了一些自动化检测的机器的这样的技术,它是很快速的去扫描官网的车次的状态,比如说有人退票,它马上就可以去自动的去填写订单,人要手工填写这些相关的信息,那必然没有机器快。但从理论上来讲,那么它抢到的肯定是就是那个火车这个售票系统当中的退票。
徐剑认为,这种第三方平台的抢票行为,游离于合规与违规之间的灰色地带。对旅客来说,也存在一定的风险。比如,根据12306网站的购票规则,退票的钱款原路返回原先的支付账户,这就有可能导致第三方平台收到铁路部门的退票款之后,延期返还甚至不返还订票人:
也就是说你要把一些12306等注册的账号信息,包括一些支付的信息交给他,是存在潜在的安全风险的。在技术上其实是可以杜绝这样的方法的,那就需要我们铁路的相关部门,禁止这种自动抓取页面的一些技术,或者是禁止一个IP不停的去连接(网络页面),对于这种不停连接的恶意刷票是有禁止手段的,可以在技术上进行一定防止的。